大嶺山空壓機的正常功率馬達分析
大嶺山空壓機的馬達功率指的是馬達的名義馬力或額定功率，但這并不等于馬達實際消耗的功率。對于歐洲和中國國內的廠家，馬達實際動力消耗一般要小于名牌上的額定功率，而美國的制造廠家在習慣上都配用較小的馬達，其服務系數(shù)較大如1.25, 而在全負載時, 馬達出力可以超過銘牌的15%, 如標識為100HP的馬達，其實際出力可能超過115HP。這使得“馬達的實際動力消耗一定小于馬達銘牌上的額定功率這一老規(guī)則被打破了”。
)氣缸冷卻不充分，缸壁溫度升高，使吸入氣體被加熱，體積膨脹而造成吸氣量減少，最后自然也影響到排氣量的減少；
大嶺山空壓機的壓縮機外泄漏的增加將直接使排氣量減少。外泄漏分為兩類：其一是氣體直接漏入大氣或第一級進氣管道中，這部分泄漏直接漏到壓縮機之外，顯然屬于外泄漏；其二是在第一級氣缸膨脹或吸氣過程中，由于排氣閥關閉不嚴所造成的高壓級通過一級排氣閥漏向一級氣缸的氣體，也屬于外泄漏。外泄漏常常發(fā)生在填料函、活塞環(huán)、吸排氣閥等位置。所以，這些部位密封不嚴，將造成壓縮氣體發(fā)生外泄漏，影響壓縮機的排氣量。
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